Работа на дробильной установке (щековая и конусная дробилки), дробление ПГС и щебня, участие в техническом обслуживании оборудования

нести ходовые вахты на мостике и стояночные вахты у трапа согласно судовому расписанию; стоять на руле по магнитному компасу и гирокомпасу и переходить с автоматического управления судном на ручное и обратно; вести визуальное и слуховое наблюдение; производить укладку, сепарирование и учет груза, устанавливать кранцевую защиту судна; принимать участие в судовых работах и техническом обслуживании корпусной части, включая работы на высоте и за бортом; принимать участие в подготовке грузовых устройств и помещений к грузовым операциям

Крепление горизонтальных и вертикальных горных выработок; бетонные работы

Работа выполняется полный рабочий день в море, в плавсоставе, на судах флота рыбной промышленности. Выполняются работы по добыче, обработки рыбы и морепродуктов, приему и выгрузке готовой рыбопродукции на промысле.

Обслуживание и ремонт электрооборудования

Установка и наладка оборудования

Работа с электронными схемами и документацией

сопровождение геолога для отбора проб, в том числе в подземных горных выработках с бортов забоя (бороздовое опробование) по указанию геолога участка Распиловка керна на предоставленном кернорезном станке В процессе работы документирующего геолога, фотодокументация керна. навыки работы на кернорезном станке

Подача сжатого воздуха в подземные горные выработки. Контроль за работой компрессорной установки. Текущее обслуживание и ремонт компрессорного оборудования. Граждане в возрасте от 18 до 25 лет, имеющие среднее профессиональное образование или высшее образование ищущие работу в течение года с даты выдачи им документа об образовании и о квалификации Квалификационные документы.

Выполнение комплекса работ по проходке наклонных, горизонтальных, вертикальных выработок. Бурение шпуров и скважин самоходными буровыми установками. Выполнение работ по погрузке горной массы ПДМ. Наличие медицинской комиссии.

Работа на автогрейдере по содержанию технологических дорог и проездов. Обслуживание и поддержание техники в исправном состоянии. Удостоверение соответствующей категории.

Крепление горизонтальных и вертикальных горных выработок; бетонные работы квалификационное удостоверение по профессии "крепильщик"

перевозка сотрудников в сложных горных условиях на вахтовке (база а/м УРАЛ); текущее обслуживание автомобиля. наличие категорий С, D; желателен опыт работы в горных условиях.

-эксплуатация дизельных электростанций -поддержание исправного состояния, безаварийной работы обслуживаемого оборудования -контроль показаний приборов ДЭС; -заправка дизельной электростанции -Участие в монтаже оборудования и пуско-наладочных работах ДЭС -проведение ППР квалификационные документы, наличие допуска по электробезопасности, опыт работы машинистом ДЭС, отсутствие медицинских противопоказаний к работе вахтовым методом

Ремонт и борка автомобилей и спецтехники; Разборка, ремонт, сборка агрегатов, узлов и приборов, их замена при техническом обслуживании; Выявление и устраниение дефектов и неисправностей техники; Проведение ППР. Квалификационные документы "слесарь по ремонту автомобилей, ЛИБО "слесарь по ремонту дорожно-строительной техники" таж работы по специальности от 1 года

Обеспечение геологического обслуживания всех видов геологоразведочных и эксплуатационных работ, проводимых на руднике; Контроль работ по проходке подземных горных; Составление геологической отчётности; Построение оперативных графических материалов; Выполнение камеральных работ по систематизации, обобщению и анализу геологической информации Высшее профильное образование; Опыт работы по специальности; Знания, умения, навыки - в рамках должностных обязанностей; Приветствуется опыт работы в программе Micromine.

управление подземными самоходными машинами различных типов и назначений при ведении комплекса проходческих работ; текущее обслуживание и контроль за состоянием техники. квалификация машинист подземных самоходных машин, машинист ПДМ; опыт работы в подземных горных выработках от 2 лет.

руководить подчиненными, распределять их по вахтам и работам; вести учет рабочего времени; обеспечивать безопасную организацию работ и проведение технической учебы; производить приемку (выдачу) смазочных масел; проводить водоподготовку и контроль качества охлажденной воды главного или всех двигателей при объединенной системе охлаждения; составлять ремонтные ведомости, контролировать сроки и качество ремонтных работ; при ремонтах в машинном отделении лично руководить подъемом тяжеловесов; присутствовать при закрытии цилиндров главных двигателей, корпусов турбин и редукторов, сборке механизма изменения шага винта регулируемого шага, установке гребного вала и дейдвуда, закрытии ступицы ВРШ и других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта; вести установленную техническую и отчетную документацию; способствовать созданию благоприятного психологического климата в экипаже, ориентировать членов машинного звена на выполнение задач, поставленных компанией.На судах с постоянной вахтой в машинном отделении или ЦПУ второй механик несет ходовую вахту с 00 до 04 и с 12 до 16 часов, стояночные вахты. На автоматизированных судах (без постоянной вахты) он несет ходовые и стояночные вахты согласно графику Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкере

руководить работой специалистов службы: обеспечивать правильную эксплуатацию технических средств службы и поддержание их в надлежащем техническом состоянии; обеспечивать постоянную готовность всех технических средств борьбы за живучесть судна; контролировать соответствие применяемого топлива, смазочных материалов, а также присадок к топливу, маслам, котельной и охлаждающей воде установленным требованиям; планировать профилактические и ремонтные работы, организацию вахтенного обслуживания технических средств: контролировать своевременное предъявление технических средств к освидетельствованию надзорными органами; обеспечивать организацию и подготовку всех членов службы к борьбе за живу-честь судна; во время судовых тревог непосредственно руководить действиями по борьбе за живучесть в помещениях службы; осуществлять контроль за своевременным составлением ремонтных ведомостей, снабжением аварийным имуществом, инвентарем, материалами, сменно-запасными частями; выполнять конвенционные требования по предотвращению загрязнения морской среды; планировать проведение технической учебы; контролировать ведение машинного журнала, отчетной документации службы Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкере

Обеспечивает техническое обслуживание корпуса, палуб, грузовых и судовых помещений, надстроек, танков пресной воды, измерительных, приемных и воздушных труб, рангоута, такелажа, включая антенное хозяйство, трапных конструкций, кранцевой защиты, клинкетных дверей и их приводов (кроме МКО); рулевого, грузового, якорного, швартовного и буксирного устройств с их техническими средствами (без механики, гидравлики и электрики); спасательных средств, противопожарного, аварийно-спасательного оборудования, имущества и инвентаря и других технических средств, оборудования и устройств своего заведования и является непосредственным руководителем судовых работ. Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

поддержание и повышение престижа и авторитета компании;проведение на судне политики безопасности компании, понимание и осознание важности этой политики судовым персоналом, среди прочего в интересах его собственной безопасности;эффективное функционирование судовой системы управления безопасностью, как составной части единой системы управления безопасностью компании;создание в судовом коллективе обстановки, моральных и материальных предпосылок, побуждающих судовой персонал к осуществлению политики безопасности и повышению эффективности судовой системы управления безопасностью;наличие и своевременное подтверждение судовых конвенционных, классификационных и предусмотренных национальным законодательством документов, удостоверяющих годность судна к плаванию, и свидетельств о страховании или ином финансовом обеспечении гражданской ответственности за ущерб от потенциально возможных аварийных происшествий и аварий;организацию службы на судне, в том числе в аварийных ситуациях, распределение обязанностей, полномочий и ответственности;составление на основе уставных контрактных положений компании и утверждение должностных инструкций судового персонала, при этом капитан вправе, если сочтет необходимым, в интересах обеспечения безопасности отступить от уставных положений, проинформировав об этом компанию, которая поддержит его действия;организацию линий связи судна с компанией, внутрисудовой связи и передачи сообщений об аварийных происшествиях, авариях и случаях несоблюдения Кодекса с установлением объема полномочий судового персонала по передаче сообщений;контроль соблюдения судовым персоналом международных, национальных и издаваемых компанией стандартов (правил и норм), обеспечивающих безопасную эксплуатацию судна и предотвращение загрязнения;подготовку судовых планов действий в аварийных ситуациях, чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью и судового руководства по обучению и тренировкам;проведение занятий и тренировок по отработке судовым персоналом действий по выполнению инструкций в нормальных и экстремальных условиях;ведение судовой документации судового, машинного, радиотелеграфного журналов, судового журнала нефтяных операций и т.д.;организацию обеспечения судна международными и национальными нормативно-правовыми документами, необходимыми для обеспечения безопасной эксплуатации судна, ведения и обновления массива (фонда) этих документов;предоставление в компанию обзоров (анализов) об эффективности судовой системы управления безопасностью и предложений по ее совершенствованию Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

Организация технического обслуживания и обеспечение безаварийного функционирования средств и линий связи на производственных объектах;Обслуживание оборудования передачи данных (коммутаторы, маршрутизаторы, беспроводное оборудование ПД т т.п.), оборудования телефонной связи (аналоговой и ip-телефонии), систем диспетчерской, громкоговорящей связи и оповещения, систем подвижной радиосвязи, систем видео-(аудио-) конференцсвязи, обслуживанию ЛВС;Подготовка рабочих мест пользователей (установка, подключение ПК, телефонов);Выполнять монтаж, настройку электропитающих устройств и источников питания;Обслуживание оборудования ТВ приема (спутниковое, кабельное);Проведение монтажных и планово-предупредительных работ на оборудовании и линиях связи;Ведение технической, эксплуатационной документации в установленном порядке;Работа с подрядными организациями в части строительства объектов связи на месторождении (работа с проектной документацией; контроль за СМР, ПНР). Профессиональные умения: Знание основных принципов построения сетей передачи данных;Опыт работы с волоконно-оптическими и медными линиями связи (монтаж, измерение);Опыт проведения работ на высоте;Опыт конфигурирования активного сетевого оборудования;Знание основ радиотехники и электроники;Опыт работы с ОС LinuxЗнание и соблюдение правил и норм охраны труда, техники безопасности. Базовое образование- Высшее, Специальность по образованию: Телекоммуникации, Радиосвязь, радиовещание и телевидение, Многоканальные телекоммуникационные системы, Инфокоммуникационные технологии и системы связи, Радиотехника, Электроника и наноэлектроника . Вахтовый метод работы

обслуживать главные и вспомогательные механизмы и технические средства, обеспечивающие их работу; механическую часть палубных и промысловых механизмов, рулевого устройства; судовые системы и обслуживающие их механизмы и устройства; управлять всеми механизмами энергетической установки и системы; участвовать в обслуживании и ремонте всех технических средств; выполнять слесарно-монтажные работы; Наличие полного пакета документов для работы на нефтетанкерах

Обслуживание грузовых, зачистных насосов и трубопроводов Уход за балластной системой с насосами Контроль системы трубопроводов и арматуры Сервис системы дистанционного управления клапанами Устранение неисправностей и отказов в работе средств Составление плана работ по обслуживанию и ремонту технических средств своего заведования Контроль за качеством ремонтных работ, выполненных береговыми и судовыми службами Устраняет лично или с привлечением судовых работников дефекты и отказы, которые были обнаружены во время эксплуатации в работе технических средств своего ведения Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

1) Несение штурманской вахты в море. 2) Помощь второму помощнику капитана в корректуре навигационных пособий. 3) Руководство швартовыми и якорными операциями по указанию капитана. 4) Исполнение других обязанностей по указанию капитана.Третий помощник капитана отвечает перед старшим помощником капитана за: 1) Несение вахты в порту, включая контроль за грузовыми операциями. 2) Контроль за судовыми спасательными шлюпками и оборудованием совместно со вторым помощником капитана. 3) Ведение необходимого шлюпочного имущества/журналов обслуживания. 4) Соответствующие записи по общесудовым/пожарным/шлюпочным тревогам в официальный журнал. 5) Любые другие обязанности, назначенные ему старпомом.Третий помощник капитана в случае необходимости заменяет второго помощника капитана Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкере

Выполнять правила технической эксплуатации оборудования; сотавлять планработ по судовому электрооборудованию; составлять заявки, прием и учет сменно-запасных частей и МТС; контролировать работу электрооборудования; проверять готовность оборудования к рейсу; вести техническую документацию и отчетность; выполнять правила электробезопасности; знать и выполнять СУБ компании Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

поддержание и повышение престижа и авторитета компании; проведение на судне политики безопасности компании, понимание и осознание важности этой политики судовым персоналом, среди прочего в интересах его собственной безопасности; эффективное функционирование судовой системы управления безопасностью, как составной части единой системы управления безопасностью компании;создание в судовом коллективе обстановки, моральных и материальных предпосылок, побуждающих судовой персонал к осуществлению политики безопасности и повышению эффективности судовой системы управления безопасностью;наличие и своевременное подтверждение судовых конвенционных, классификационных и предусмотренных национальным законодательством документов, удостоверяющих годность судна к плаванию, и свидетельств о страховании или ином финансовом обеспечении гражданской ответственности за ущерб от потенциально возможных аварийных происшествий и аварий; организацию службы на судне, в том числе в аварийных ситуациях, распределение обязанностей, полномочий и ответственности; составление на основе уставных контрактных положений компании и утверждение должностных инструкций судового персонала, при этом капитан вправе, если сочтет необходимым, в интересах обеспечения безопасности отступить от уставных положений, проинформировав об этом компанию, которая поддержит его действия; организацию линий связи судна с компанией, внутрисудовой связи и передачи сообщений об аварийных происшествиях, авариях и случаях несоблюдения Кодекса с установлением объема полномочий судового персонала по передаче сообщений; контроль соблюдения судовым персоналом международных, национальных и издаваемых компанией стандартов (правил и норм), обеспечивающих безопасную эксплуатацию судна и предотвращение загрязнения; подготовку судовых планов действий в аварийных ситуациях, чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью и судового руководства по обучению и тренировкам; проведение занятий и тренировок по отработке судовым персоналом действий по выполнению инструкций в нормальных и экстремальных условиях;ведение судовой документации судового, машинного, радиотелеграфного журналов, судового журнала нефтяных операций и т.д.; организацию обеспечения судна международными и национальными нормативно-правовыми документами, необходимыми для обеспечения безопасной эксплуатации судна, ведения и обновления массива (фонда) этих документов; предоставление в компанию обзоров (анализов) об эффективности судовой системы управления безопасностью и предложений по ее совершенствованию. Дипломы, сертификаты и свидетельства, предусмотренные КТМ РФ, ПДМНВ-78/95 с изменениями и дополнениями, СОЛАС-74/88, с изменениями и дополнениями. Обязателен опыт работы на танкерах

Второй помощник капитана обязан: обеспечить наличие на борту и надлежащее хранение неснижаемого запаса продуктов; знать устройство судна, знать и грамотно эксплуатировать системы жизнеобеспечения судна, аварийно-спасательное и противопожарное оборудование; руководить грузовыми и балластными операциями во время своей вахты в порту; систематически и аккуратно вести установленные журналы; способствовать созданию благоприятного психологического климата в коллективе, ориентировать подчиненных на выполнение задач, поставленных руководством компании Наличие полного пакета документов для работы на танкерах

Обеспечивает техническое обслуживание корпуса, палуб, грузовых и судовых помещений, надстроек, танков пресной воды, измерительных, приемных и воздушных труб, рангоута, такелажа, включая антенное хозяйство, трапных конструкций, кранцевой защиты, клинкетных дверей и их приводов (кроме МКО); рулевого, грузового, якорного, швартовного и буксирного устройств с их техническими средствами (без механики, гидравлики и электрики); спасательных средств, противопожарного, аварийно-спасательного оборудования, имущества и инвентаря и других технических средств, оборудования и устройств своего заведования и является непосредственным руководителем судовых работ Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

обслуживать главные и вспомогательные механизмы и технические средства, обеспечивающие их работу; механическую часть палубных и промысловых механизмов, рулевого устройства; судовые системы и обслуживающие их механизмы и устройства; управлять всеми механизмами энергетической установки и системы; участвовать в обслуживании и ремонте всех технических средств; выполнять слесарно-монтажные работы; Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

Выполнять правила технической эксплуатации оборудования; составлять план работ по судовому электрооборудованию; составлять заявки, прием и учет сменно-запасных частей и МТС; контролировать работу электрооборудования; проверять готовность оборудования к рейсу; вести техническую документацию и отчетность; выполнять правила электробезопасности; знать и выполнять СУБ компании Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

руководить работой подчиненных, обеспечивая безопасность работ; составлять ремонтные ведомости; контролировать сроки и качество ремонтных работ; на судах с паровыми главными энергетическими установками производить прием котельной воды, учет ее расхода, контроль качества воды и ее подготовку; составлять заявки на материально-техническое снабжение; вести учет сменно-запасных частей, инструмента и приспособлений; производить прием (передачу) топлива; вести установленную документацию; способствовать созданию благоприятного психологического климата в экипаже, ориентировать членов машинного звена на выполнение задач, поставленных компанией. На судах с постоянной вахтой в машинном отделении или ЦПУ третий механик несет ходовую вахту с 04 до 08 и с 16 до 20 часов, стояночные вахты. На автоматизированных судах (без постоянной вахты) он несет ходовые и стояночные вахты согласно графику. Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

руководить подчиненными, распределять их по вахтам и работам; вести учет рабочего времени; обеспечивать безопасную организацию работ и проведение технической учебы; производить приемку (выдачу) смазочных масел; проводить водоподготовку и контроль качества охлажденной воды главного или всех двигателей при объединенной системе охлаждения; составлять ремонтные ведомости, контролировать сроки и качество ремонтных работ; при ремонтах в машинном отделении лично руководить подъемом тяжеловесов; присутствовать при закрытии цилиндров главных двигателей, корпусов турбин и редукторов, сборке механизма изменения шага винта регулируемого шага, установке гребного вала и дейдвуда, закрытии ступицы ВРШ и других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта; вести установленную техническую и отчетную документацию. Способствовать созданию благоприятного психологического климата в экипаже, ориентировать членов машинного звена на выполнение задач, поставленных компанией. На судах с постоянной вахтой в машинном отделении или ЦПУ второй механик несет ходовую вахту с 00 до 04 и с 12 до 16 часов, стояночные вахты. На автоматизированных судах (без постоянной вахты) он несет ходовые и стояночные вахты согласно графику Наличие полного пакета морских документов для работы на танкерах

руководить работой специалистов службы: обеспечивать правильную эксплуатацию технических средств службы и поддержание их в надлежащем техническом состоянии; обеспечивать постоянную готовность всех технических средств борьбы за живучесть судна; контролировать соответствие применяемого топлива, смазочных материалов, а также присадок к топливу, маслам, котельной и охлаждающей воде установленным требованиям; планировать профилактические и ремонтные работы, организацию вахтенного обслуживания технических средств: контролировать своевременное предъявление технических средств к освидетельствованию надзорными органами; обеспечивать организацию и подготовку всех членов службы к борьбе за живучесть судна; во время судовых тревог непосредственно руководить действиями по борьбе за живучесть в помещениях службы; осуществлять контроль за своевременным составлением ремонтных ведомостей, снабжением аварийным имуществом, инвентарем, материалами, сменно-запасными частями; выполнять конвенционные требования по предотвращению загрязнения морской среды; планировать проведение технической учебы; контролировать ведение машинного журнала, отчетной документации службы Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

нести ходовые вахты на мостике и стояночные вахты у трапа согласно судовому расписанию; стоять на руле по магнитному компасу и гирокомпасу и переходить с автоматического управления судном на ручное и обратно; вести визуальное и слуховое наблюдение; производить укладку, сепарирование и учет груза, устанавливать кранцевую защиту судна; принимать участие в судовых работах и техническом обслуживании корпусной части, включая работы на высоте и за бортом; принимать участие в подготовке грузовых устройств и помещений к грузовым операциям Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

Повар принимает участие: в составлении заявок на продукты и контролирует качество продуктов, доставляемых на судно; в составлении меню совместно со старшим помощником капитана. Повар обеспечивает содержание в надлежащем состоянии камбузных помещений и оборудования, камбузной посуды и холодильников, а также принимает меры к своевременному получению и необходимому ремонту камбузного инвентаря и другого имущества Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах

Обслуживание грузовых, зачистных насосов и трубопроводов; Уход за балластной системой с насосами; Контроль системы трубопроводов и арматуры; Сервис системы дистанционного управления клапанами; Устранение неисправностей и отказов в работе средств; Составление плана работ по обслуживанию и ремонту технических средств своего заведования; Контроль за качеством ремонтных работ, выполненных береговыми и судовыми службами- Устраняет лично или с привлечением судовых работников дефекты и отказы, которые были обнаружены во время эксплуатации в работе технических средств своего ведения Наличие полного пакета морских документов для работы на нефтетанкерах