В российских регионах фиксируется рост нагрузки на автозаправочные станции на фоне перебоев с поставками топлива и увеличения спроса. Ситуация сопровождается очередями, кадровым дефицитом и усложнением работы персонала АЗС.
В Калининграде поток клиентов на отдельных заправках увеличился примерно в 1,5 раза и достигает около 1700 человек в сутки. При этом часть станций работает в условиях ограниченного штата, а ночные смены нередко остаются без полноценной подмены, что повышает нагрузку на сотрудников. В Нижегородской области также наблюдаются очереди и скопления автомобилей на АЗС.
Отдельной проблемой становится дефицит персонала. В регионах, включая Дагестан, отмечается нехватка сотрудников для стабильной работы станций, а также случаи неформальной занятости. Это усложняет управление персоналом и усиливает нагрузку на действующих работников.
В Бурятии перебои с топливом частично связывают с нехваткой водителей бензовозов — в отдельных компаниях одновременно открыты десятки вакансий на эту позицию.
Эксперты рынка труда отмечают, что профессия оператора АЗС остаётся одной из наиболее «текучих» в розничной топливной отрасли. Работодатели ускоряют процессы найма, внедряют автоматизированные системы отбора кандидатов и стремятся сократить срок закрытия вакансий, который ранее мог достигать нескольких недель.
Уровень заработных плат в отрасли существенно различается: в регионах он чаще составляет 30 000–50 000 рублей, тогда как в отдельных компаниях может доходить до 80 000 рублей и выше в зависимости от условий работы и графика.
