Краткая информация о резюме
Директор завода
Не указана
17 января 2025 г. в 18:04
Пол:
Мужской
Возраст:
79 лет
Проживание:
Санкт-Петербург
Гражданство:
Россия
Образование:
Высшее образование – специалитет
Тип занятости:
Полная занятость
Специализация:
Генеральный директор, исполнительный директор (CEO), Директор по информационным технологиям (CIO), Директор по маркетингу и PR (CMO), Директор по персоналу (HRD), Директор юридического департамента (CLO), Коммерческий директор (CCO), Начальник производства, Операционный директор (COO), Руководитель отдела аналитики, Руководитель отдела логистики
График работы:
Полный день
Семейное положение:
Состою в браке
Дети:
Да
В/У:
Да
Дополнительно:
Готов к командировкам, Готов к переезду
Опыт работы18 лет и 9 месяцев
Март 2020 По настоящее время
Коммерческий директор
PLC; ASIALOG, FORZA (логистика 3PL, таможенное сопровождение)Санкт-Петербург

Формировании и продвижении бизнес - стратегии, агентирование и фрахтование флота, производство, сбыт, маркетинг. расширение бизнеса, увеличение объемов сбыта услуг компании, контроль и оптимизация расходов, таможенное сопровождение, выполнение финансовых показателей. Организация процесса привлечения перевозчиков (подрядчиков). Планирование, управление и контроль ВЭД. Участие в тендерной работе. На данном этапе - обеспечение морских/речных и автомобильных перевозок негабаритных, сверхтяжелых конструкций на экспорт (строительство АЭС). Обеспечение перевозок, река-море, снабжения НП портов Певек и Анадырь.

Март 2014 Март 20206 лет и 1 месяц
Руководитель перегрузочного комплекса морского порта. (Эймёйден, Голландия + “Бронка”, СПБ). Технический директор.
Dredging and Marine Contractors. Netherlands. (Северный Поток 2)Санкт-Петербург

Обеспечение бесперебойной и безаварийной работы, исправности перегрузочных и технических, так же, и автотранспортных средств терминала и складского оборудования, грейферного, поточного и транспортно-конвейерное оборудования. Готовность к обработке навалочных грузов. Разработка мероприятий по предотвращению / минимизации вредного воздействия производства на окружающую среду, организация разработки и осуществление мероприятий по развитию и повышению степени механизации труда. Формирование и реализация стратегии и процессов продаж стивидорных и экспедиторских услуг. Организацию рабочих мест, мотивацию и контроль исполнительной дисциплины. Разработка и внедрение мероприятий по эффективному использованию комплекса, повышению производительности труда и сокращению расходов компании. Организация выстраивания отношений с ключевыми контрагентами (грузовладельцы, владельцы подвижного состава, РЖД, логистические операторы, таможенные органы и пр.) Руководство коммерческим и финансовым блоками терминала, вопросы стратегического планирования, так и отделом МТО, отделом продаж, транспортным отделом. Организация и контроль выполнения плана продаж (годового/ месячного). Мотивация работников. Заключения и исполнения хозяйственных и финансовых договоров на высшем уровне. Руководство эксплуатационно-хозяйственной, финансово-экономической, производственной службами.

Август 2007 Март 20146 лет и 8 месяцев
Капитан океанских судов
Bernhard Schulte Ship Management, DeutschlandСанкт-Петербург

Обеспечение безопасности мореплавания судов, людей, грузов и окружающей среды. Руководство иностранными экипажами.

Образование
Сентябрь 2009 Ноябрь 2012
ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова
ФакультетГидротехническое строительство
СпециальностьИнженер гидротехнического строительства
ГородСанкт-Петербург - Санкт-Петербург
Июнь 2005 Июнь 2008
Гос. Университет Высшая Школа Экономики
ФакультетЭкономика транспортная
СпециальностьЛогистика. Управление цепями поставок
ГородМосква - Москва
Март 2004 Сентябрь 2008
Seagull (Норвегия) г. Хортен
ФакультетМВА
СпециальностьMaster of Business Administration
ГородСанкт-Петербург - Санкт-Петербург
Сентябрь 1965 Июнь 1971
Гос. Морская Академия (ЛВИМУ) им Макарова
ФакультетСудоводительский
СпециальностьИнженер-судоводитель
ГородСанкт-Петербург - Санкт-Петербург
Обо мне

Хочу дополнить свой отклик / резюме такими моментами своих возможностей – опытом работы по организации и осуществлению деятельности Операционным директором. 1-м Заместителем генерального директора. Судостроительный завод состоит из нескольких равноудаленных предприятий, но единого профиля. В период существенного спада заказов на строительство нового флота, приходилось изыскивать, создавать  новые - иные проекты  для обеспечения жизнедеятельности завода, сохранения уникальных специалистов производства и ИТР. Во многом этому содействовало плодотворное сотрудничество с предприятиями ГОК’ов, угольной промышленности, металлургической, терминалами портов, сельхоз. предприятиями и дорожно-строительными организациями. Изготовление, ремонт, продажи и пост. гарантийное обслуживание различных видов спец. оборудования и спец. техники. Помимо прочего, было организовано  производство и сбыт различного рода непрофильной продукции (изготовление, реализация и ремонт водоплавающей техники – катера, лодки, яхты и т.д.). В новых условиях разрабатывалась иная стратегия развития завода, стратегия сокращения издержек, включая управленческие.  Проводилась организация работ в отношении оптимизации производственных задач. Организовывались и проводились мероприятия, направленные на поддержание и повышение профессиональной безопасности и здоровья работников, защиту окружающей среды, снижение рисков, связанных с профессиональной деятельностью сотрудников. Через подчиненных осуществлялся действенный контроль состояния производства, соблюдением на производстве проектной, конструкторской и технологической дисциплины, правил и норм по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, требований природоохранных, санитарных органов, а также органов, осуществляющих технический надзор. Разрабатывались и утверждались процедуры в области обеспечения качества выпускаемой продукции и управления безопасностью.